飲料総研（東京）の調査によると、2025年末時点の清涼飲料の自動販売機の設置台数は、195万台（速報値）でした。
つまり、調査を開始した1995年以降で初めて、200万台の大台を割り込んだことになります。

この変化は、単なる設置台数の増減ではありません。
清涼飲料の自販機市場が大きな転換点に入ったことを示す、重要なデータです。

30年守られてきた水準が崩れた背景

「街角に自販機がある」という光景は、日本では長く当たり前でした。
しかし、2026年4月6日に明らかになった数字は、その前提を揺さぶりました。

飲料総研の調査では、清涼飲料の自動販売機の設置台数が、2025年末時点で195万台になりました。
1995年の調査開始時は約217万台でした。

さらに、ピーク時だった2014年と比べると、約2割の減少になります。
また、前年比では9万台減となり、過去最大の減少幅を記録しました。

そのため、この数字は一時的な落ち込みではありません。
清涼飲料の自販機を取り巻く構造そのものが変わってきたと読めます。

清涼飲料の自販機台数はどう減ってきたのか

以下は、確認できる主な節目の整理です。
実際に見ると、減少の流れがはっきり分かります。

この表から分かる通り、清涼飲料の自販機は長期的な縮小局面に入っています。
一方で、減少は突然始まったのではなく、長い時間をかけて進んできました。

自販機全体でも縮小が続いている

減っているのは、清涼飲料の自販機だけではありません。
飲料総研の調査では、自動販売機全体でも縮小傾向が続いています。

清涼飲料以外を含む自動販売機全体では、2000年ごろのピーク時に約560万台ありました。
しかし、2024年時点では約390万台まで減っています。

つまり、自販機市場全体で見ると、約3割の減少です。
こうした中、清涼飲料の自販機の減少は、業界全体の縮小を象徴する動きとも言えます。

値上げが招いた自販機離れ

減少の背景として、まず大きいのが相次ぐ価格改定です。
これは消費者の購買行動を直接変える要因になりました。

コカ・コーラボトラーズジャパンは、2025年10月に飲料217品目を20〜30円値上げしました。
その結果、500mlペットボトルのコカ・コーラは1本200円に達しました。

しかし、スーパーやドラッグストアでは、同じ商品をより安く買える場面が少なくありません。
そのため、割高に見える自販機を避ける動きが強まりました。

若年層を中心に、「自販機はあまり使わない」という声も増えています。
つまり、節約志向の強まりが、清涼飲料の自販機離れを後押ししています。

運営コストの上昇が撤去を加速させた

価格だけが問題ではありません。
一方で、自販機を維持するコストも大きく膨らんでいます。

機器の保全費用は上がっています。
また、電気代の上昇や人件費の増加も重なっています。

こうした中、飲料各社は採算の合わない自販機の撤去を進めています。
2025年10月の大規模値上げ後には、赤字自販機が全体の2〜3割に跳ね上がるとの試算も出ていました。

つまり、売れ行きが落ちるだけではなく、置いておくこと自体が負担になっています。
そのため、清涼飲料の自販機は数を維持しにくくなっています。

コンビニ、EC、人口減少という長期圧力

さらに、自販機市場には長期的な逆風があります。
それが、コンビニの全国普及、EC通販の拡大、人口減少です。

かつて自販機は「ドル箱」と呼ばれました。
しかし、今は消費者がいつでも別の販路で飲料を買える時代です。

コンビニは全国に広がりました。
また、EC通販も日常の買い方として定着しています。

そのうえ、人口減少が進めば、利用者そのものが減ります。
さらに、コロナ禍による人流変化も重なり、オフィス街や繁華街での稼働率は恒常的に低下しています。

ダイドーグループHDの苦境が示す重み

業績への影響は、すでに各社の決算にも表れています。
実際に、自販機依存度が高い企業ほどダメージが大きくなっています。

ダイドーグループHDは、2026年1月期連結決算で過去最大となる303億円の最終赤字を計上しました。
同社では、国内飲料事業の売上の約86%を自販機が占めています。

そのため、自販機不振は経営全体に直結します。
そして、全国約27万台のうち約2万台の撤去を決めました。

この動きは、採算重視への転換をはっきり示しています。
清涼飲料の自販機が多いこと自体が、以前ほど強みにならなくなっています。

ポッカサッポロは自販機事業を売却へ

ポッカサッポロフード＆ビバレッジは、サッポロHD傘下の企業です。
同社は2026年、全国の自販機事業を「ライフドリンクカンパニー」へ売却すると発表しました。

主因は、機器保全コストの上昇です。
つまり、自販機を維持し続けるより、事業から離れる判断を選んだ形です。

発表日および正確な台数は、出典確認中です。
しかし、事業から事実上撤退する方向に進んだ点は重要です。

伊藤園でも損失が発生した

自販機事業の重さは、伊藤園の決算にも表れています。
同社は2026年1月期連結決算で、自販機事業の損失137億円を計上しました。

一方で、伊藤園は茶系飲料で強いブランド力を持つ企業です。
それでも、自販機事業では大きな負担が発生しています。

この事実は、特定企業だけの問題ではないことを示します。
つまり、清涼飲料の自販機市場そのものが厳しい局面にあるということです。

コカ・コーラでも抜本見直しが避けられない

業界最大規模の自販機網を持つ企業でも、例外ではありません。
コカ・コーラボトラーズジャパンHDは、2025年12月期連結決算で904億円の損失を計上しました。

同社は、2022年時点で約70万台という業界最大の自販機網を持っていました。
しかし、その規模の大きさがそのまま安定を意味するわけではありません。

むしろ、維持負担も非常に大きくなります。
そのため、同社でさえ自販機事業の抜本的な見直しを迫られています。

2強とその他で広がる格差

こうした厳しい環境でも、業界内には差があります。
コカ・コーラとサントリーの2強は、規模の経済と財務基盤により、一定の余力を持っています。

しかし、一方で、ダイドーやポッカサッポロのように自販機依存度が高い企業ほどダメージは大きくなります。
その結果、業界内の二極化・再編が加速しています。

今後は、規模の小さいオペレーターの廃業も進むとみられます。
さらに、大手による吸収や統合も増える可能性があります。

生き残りをかけた自販機の進化

ただし、縮小だけが答えではありません。
各社は生き残りをかけて、自販機の役割そのものを変えようとしています。

まず、商品の多角化があります。
ダイドードリンコは、おむつや菓子を販売する自販機や、企業内ミニコンビニへの展開を進めています。

また、デジタル連携も進みます。
アプリとの連動や完全キャッシュレス化で、利便性の向上を狙っています。

さらに、法人向けサービスも広がっています。
オフィスや工場など、法人需要に特化した付加価値型自販機の展開です。

従来型モデルは縮小し、付加価値型へ向かう

これまでの主流は、路面に設置し、定価で飲料を売るモデルでした。
しかし、そのモデルの縮小は避けにくい状況です。

一方で、特定の需要に合わせた自販機には、なお可能性があります。
つまり、単に数を増やすのではなく、どこで、誰に、何を売るかが重視される段階に入っています。

業界内では、こうした付加価値型の自販機には今後も一定の需要があると見られています。
そのため、清涼飲料の自販機は減っても、自販機そのものが完全に消えるわけではありません。

自販機大国は最適化の時代へ入った

200万台割れという数字は、日本の自販機文化が大きく変わる節目です。
量を追う時代から、質と効率を重視する時代へ移ったことを意味します。

値上げ、コスト高、そして消費者の節約志向。
この三重苦を前に、業界は「どこに、どんな自販機を、誰のために置くのか」を改めて問われています。

街角から自販機が減っていく時代に入っています。
しかし、その一方で、残る自販機には単なる飲み物の販売機を超えた価値が求められています。

つまり、これからの日本は「自販機大国」から、「自販機最適化国」へ向かうのかもしれません。
少し寂しい変化ですが、数字はいつも無口に現実を語ります。

ソース

飲料総研調査（2026年4月）
各社IR・決算資料
東洋経済オンライン

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